Метро идёт на второй круг

четверг, 12 марта 2009

15:49

Verba volant, scripta manent

В столице появятся ещё 40 новых станций метро. Протяжённость подземки увеличится ещё на 60 км. Московские власти намерены к 2015 году построить вторую линию метрополитена.

так будет выглядеть столичный метрополитен к 2015 году по плану правительства Москвы.

Инфа и скан из сегодняшней газеты "Метро".

@темы: Картинки, Интересности

URL

В принципе, на так уж важно, чем именно в данной жизни за... Со словами трудно, действительно придется попробовать сыг... Да, забыл сказать... http://aerostat.kuban.info/

Вот теперь надо приступать к делу, ну то есть писать в дн... Наверное, мне стоило почувствовать себя еще хуже... С это... Лита. У неё всегда были враги, но все они были приходящим...

Комментарии

12.03.2009 в 16:04

Trotil

Московские власти намерены к 2015 году построить вторую линию метрополитена.

Так и написано?
Вторая линия метрополитена?

URL

12.03.2009 в 16:31

Ваньша

А я эту новость ещё во вторник узнал.
Новостные сайты сей новостью так и пестрили :sunny:

URL

12.03.2009 в 16:32

Ольга Краш

Verba volant, scripta manent

Игорь, слово в слово из газеты :yes:

600 миллиардов потратят на это.

URL

12.03.2009 в 16:45

Trotil

А я эту новость ещё во вторник узнал.

Тогда не были известны обсуждения в правительстве Москвы по этому вопросу, поэтому газеты в тот день могли фантазировать, что угодно. Хотя карта весьма соответствует предварительному проекту, составленному некоторое время назад ДО кризиса.
Впрочем, и сейчас нет ясности по этому вопросу, Гаеву дали срок 10 дней на корректировку планов с учетом замечаний, а там посмотрим.

Программа развития еще окончательно не принята.

слово в слово из газеты

Журналамеры, блин.

URL

12.03.2009 в 16:55

Цзинши

Коль небо судьбою меня одарило этой, Осталось прибегнуть к тому, что содержит чарка

Если доживу, мне будет 50 лет

URL

12.03.2009 в 20:31

Леонсия

Слово «завтра» придумано для людей нерешительных и для детей.

Что-то странное со станцией "Остоженка".

Судя по карте, она будет очень далеко от одноименной улицы.

Видела план, где она присоединена третьей к "Паркам Культуры".

URL

12.03.2009 в 22:06

ПХ

хахахха год назад тоже по сети гуляла такая схемка, но кольцо было совсем другое

имхо - гон

URL

13.03.2009 в 01:02

.решка.

Лестницу в небеса ты выбираешь сам.

какой ужас...

URL

13.03.2009 в 10:50

Ольга Краш

Verba volant, scripta manent

ПХ, поживём - увидим :shuffle:

tak tak tak..., надо расширяться и углубляться, народищу-то в Москве ужас сколько, а всё едут и едут... :-(

URL

13.03.2009 в 11:56

.решка.

Лестницу в небеса ты выбираешь сам.

Ольга Краш ну дык еще больше будет...

URL

13.03.2009 в 12:06

Ольга Краш

Verba volant, scripta manent

tak tak tak..., думаешь их количество зависит от расширения метро? :shuffle:

URL

13.03.2009 в 12:44

Trotil

Ольга Краш

надо расширяться

А если подумать? Простая очевидная вещь: продлили ветку метро на несколько станций. К существующему пассажиропотоку прибавились жильцы новых районов. Что станет с плотностью населения в вагоне после этого?

URL

13.03.2009 в 12:57

Ольга Краш

Verba volant, scripta manent

Trotil, с моей линией произошло такое, так что я знаю, что стало с плотностью населения в вагоне после этого. Значит надо строить новые линии. Значит надо пускать больше поездов, уменьшать интервалы. Да, это приведёт к снижению безопасности, а что делать? Пускать больше НОТ тоже не выход - пробок станет ещё больше. Какой выход ты видишь?

URL

13.03.2009 в 13:57

Trotil

Значит надо пускать больше поездов, уменьшать интервалы.

Нельзя уменьшить интервалы технологически. Минимальный интервал 80-90 секунд, который достигнут на многих ветках в час пик. Более низкий интервал между поездами нельзя выдержать без сбоев в движении. Получится неравномерное движение: поезд регулярно будет натыкаться на впередиидущий состав, останавливаться в перегонах, это влечет остановку поезда позади - вообщем, время в пути увеличится (в раза полтора), и прочие радости

URL